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Feb 24, 2024

Union Pacific ne parvient toujours pas à expliquer où sont allées 30 tonnes de matières explosives

Cela fait trois mois que 30 tonnes de nitrate d'ammonium ont disparu d'un wagon qui a quitté un fabricant d'explosifs de Cheyenne, et une enquête de l'Union Pacific n'a toujours pas permis de déterminer comment cela s'est produit.

Cela fait trois mois que 30 tonnes de nitrate d'ammonium ont disparu d'un wagon quittant un fabricant d'explosifs de Cheyenne, et une enquête de l'Union Pacific n'a toujours pas permis de déterminer comment cet objet a été perdu.

Le produit chimique, utilisé dans les engrais et les explosifs des mines de charbon du Wyoming, a quitté l'usine Dyno Nobel de Cheyenne à destination de la Californie le 12 avril. Deux semaines plus tard, le produit chimique a été découvert disparu du wagon.

Mike Jaixen, directeur principal des communications d'Union Pacific, la compagnie ferroviaire utilisée pour transporter le produit chimique, a déclaré cette semaine au Cowboy State Daily que la société n'avait aucune mise à jour sur l'enquête.

Dyno Nobel n'a pas répondu aux demandes de mises à jour sur l'enquête.

Dyno Nobel a déposé un rapport auprès du National Response Center le 10 mai après la découverte du produit chimique disparu dans une installation ferroviaire près de Mohave, en Californie.

Un porte-parole de Dyno Nobel avait précédemment déclaré au Cowboy State Daily que le produit chimique aurait fui par une porte inférieure du wagon pendant le transport.

Union Pacific a déclaré que le rejet de l'engrais dans le sol sous les voies ferrées ne devrait poser aucun risque pour la santé publique ou l'environnement.

Le wagon vide a été ramené à Cheyenne pour une inspection plus approfondie.

La société a déclaré précédemment qu'elle prenait l'affaire au sérieux et qu'elle s'efforcerait de comprendre comment la fuite s'était produite et comment elle pourrait être évitée à l'avenir.

Kevin Killough peut être contacté à [email protected].

John Thompson4 min de lecture

Clair McFarland9 min de lecture